浙江交工魚山大橋
通航孔節(jié)段預(yù)制梁C2梁段高12.143M,長(zhǎng)3M,底板傾斜度10°,梁段重量270t。是國(guó)內(nèi)已完工項(xiàng)目節(jié)段最高最重的混泥土節(jié)段預(yù)制梁
產(chǎn)品名稱:魚山大橋
合作單位:浙江交工集團(tuán)
項(xiàng)目簡(jiǎn)介:魚山大橋位于岱山縣,是寧波舟山港主通道(魚山石化疏港公路)的支線,項(xiàng)目連接了岱山島和魚山國(guó)際綠色石化基地。路線起點(diǎn)位于岱山縣雙合村后沙洋山嘴,接岱山島高雙線,路線沿西北方向向海洋延伸,在花鼓山南側(cè)轉(zhuǎn)向西南,跨越2000噸級(jí)航道后轉(zhuǎn)向西北,在大魚山東側(cè)約2千米處跨越規(guī)劃魚山圍墾區(qū)海堤,終點(diǎn)接舟山國(guó)際綠色石化基地規(guī)劃道路魚山大道。
魚山大橋項(xiàng)目路線全長(zhǎng)8.815千米,沿線共設(shè)置特大橋7781.75米/1座(主跨跨徑260米),其中通航孔橋采用連續(xù)-剛構(gòu)混合梁結(jié)構(gòu)體系,主跨中間90米采用鋼箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用群樁基礎(chǔ),樁徑φ4.0-3.0米。非通航孔橋采用70米和50米節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用單樁獨(dú)柱,樁基根據(jù)受力不同分別采用φ5.0-3.8米~φ3.4-2.5米的鋼管復(fù)合樁。
技術(shù)難點(diǎn)或特點(diǎn):魚山跨海大橋項(xiàng)目,其通航孔節(jié)段預(yù)制梁C2梁段高12.143M,長(zhǎng)3M,底板傾斜度10°,梁段重量270t。是國(guó)內(nèi)已完工項(xiàng)目節(jié)段最高最重的混凝土節(jié)段預(yù)制梁
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